Alvaro Dal Farra

Auch für Jey Rouanet (der beim freestyle.ch den 2. Platz belegte und den Whip-Contest gewann) kam das vorzeitige Aus. Er fuhr einen guten Run mit 9 o´clock, Rock Solid und Long-Distance Backflip, stürzte aber bei einem Nac-Nac Backflip. Schnell raus war auch Fabian Bauersachs. Er begann seinen Lauf mit einem perfekten One-handed Seatgrab Indian Air, was vielleicht auf Grund seiner Kapselprobleme der linken Hand nicht grad´ die beste Idee war, denn noch vor Ende des Runs mußte er nach einem Cliffhanger wegen zu starker Schmerzen aufgeben. Große Erwartungen hatte ich eigentlich, was Jimmy Fitzpatrick anbelangt, aber er brauchte einfach zu viel Zeit, um in seinen Lauf zu finden.

Gehört haben wir auch schon viel von Oystein Kjorstad, der ja auch immer für eine Überraschung gut ist. Er fuhr auch einen sauberen Run mit Tsunami, Holyman to One-handed SG Indian Air und Hartattack, aber da Variation sehr hoch bewertet wird, sollte er beim nächsten Mal vielleicht noch ein oder zwei zusätzliche Bar-Tricks im Gepäck haben. Auch am Start war Upforce rider Tobi Immler, der echt leckere Tsunamis aus der Rampe gehauen hat, sich aber nicht für das Finale qualifizieren konnte. Wirklich überrascht hat mich Freddy Peters, der hier seinen ersten Short-Distance Backflip im Contest zeigte. Im Mai hatte er uns ja im Interview gesagt, daß er den Backflip nicht sonderlich mag, ihn aber trotzdem trainieren wird.

Massimo Bianconcini

Remi Bizouard & Busty Wolter

Um dem Publikum zu zeigen, was man sonst noch alles mit MX-Maschinen anstellen kann, gab es dann den Whip-Contest, der dieses Mal nicht im Team, sondern als Einzelwertung in einer Jam-Session ausgefahren wurde. Dort traten bis auf Martin Koren (der wegen seines schon mal gebrochenen Rückens kein zusätzliches Risiko eingehen wollte) alle Finalteilnehmer gegeneinander an. Das Starterfeld setzte sich aus Massimo Bianconcini, Alvaro dal Farra, Busty Wolter, Remi Bizouard und Morgan Carlson zusammen. Ca. 10 Minuten lang wiedersprachen die 5 Rider wieder einmal allen Gesetzen der Schwerkraft, wobei immer der jeweils "schlechteste" von den Judges aus der Jam gezogen wurde.

Wobei: "Schlechteste" ist hier ein relativ dehnbarer Begriff und ich bin heilfroh, daß nicht beurteilen zu müssen, denn der level ist hier schon ziemlich komprimiert. Das Publikum war von allen begeistert, was nicht zuletzt auch an der Band POOLSTAR gelegen haben könnte, die während der Jam gespielt haben. Als einziger Deutscher im Feld hatte Busty die Menge natürlich auf seiner Seite, aber da hier, wie schon gesagt, nicht der Geräuschpegel sondern das Urteil der Judges zählte, langte es für ihn nur zum 3. Platz hinter Morgan Carlson und Remi Bizouard.

Anschließend folgte der Highest-Air. Bei diesem Teil des Contests ist es auch für das Publikum einfach nachzuvollziehen, wer warum gewinnt, denn hier sieht jeder: Wer reißt ist raus! Angetreten sind hier: Wolter (als einziger Finalteilnehmer), Kjorstad, Podmol und der erst 12 Jahre alte Ken Roczen auf einer 85ccm Suzuki. Busty schaffte 5,9m / Ken 6,1m / Oystein 6,7m und Libor gewann mit 6,9m!


Alvaro Dal Farra und Massimo Bianconcini

Im Finale ging es dann heiß zur Sache, denn nicht ohne Grund heißt es "HOT-SEAT": hier gab es dann 90 sec. für 10 Tricks. Als erster ging Massimo Bianconcini ins Feld und entschied sich nach dem Sturz von Mat einen Run ohne Backflip zu fahren, denn er hatte keine Lust sich mit in die Verletzenliste aufnehmen zu lassen. Er zeigte unter anderem Switchblade, Tsunami und Rock Solid und konnte somit als erster auf dem "Hot-Seat" Platz nehmen. Allerdings nicht lange, denn Martin Koren verdrängte ihn durch einen sauberen, allerdings Flip-haltigen Run. Was denn jetzt, besser mit Flip, oder besser viele Kombos? Später! Als nächster folgte Morgan Carlson, der wohl den Whip-Contest als zusätzliches "warm fahren" genutzt hat, denn er fuhr ebenfalls einen sauberen Run und konnte sich verdient auf Martin´s Platz breit machen. Alvaro dal Farra versuchte ihn dort zu verdrängen, was ihm aber selbst durch Holyman to Double-handed SG und sauberem Rock Solid nicht gelang. Platz machen mußte Morgan dann aber für Herrn Wolter.


Stylemaster Remi Bizouard mit einem gewhipten Cracknac

Nicht nur, weil es sich so gehört, daß man älteren Herren seinen Sitzplatz anbietet, NEIN, Busty hatte sich den wirklich verdient. Völlig ohne Flip sicherte er sich den "Hot-Seat" mit vielen kreativen Kombos und kam im anschließenden Interview selbst zu dem Schluß, daß es zwar beruhigend für´s eigene Ego ist, wenn man weiß, daß man es kann (noch mal zur Erinnerung: Er sprang ihn als ERSTER Deutscher), aber ihn nicht springen MUß! O-Ton Busty: "Ich geb´ zu, ich bin ´ne pussy, aber ich hatte keine Lust mich hier über die Distanz abzulegen. Viele haben mich ja auf Grund meines Alters schon abgeschrieben, aber ich denke heute konnte man sehen, daß man immer mit UPFORCE rechnen kann" (er hat bei diesem Event als einziger Fahrer alle 3 Contests mitgefahren). Sven Schreiber betonte dann noch mal, daß Busty FMX in Deutschland populär gemacht hat, was ich im Groben auch nicht absprechen will, aber wenn ich berücksichtige, was ich schon alles in den "Goonride" Kolumnen der MotoX lesen konnte, komme ich manchmal schon ins Nachdenken (grad´ was den Fortschritt im FMX und die FIM betrifft) aber egal ... ein Fahrer fehlte noch:



Remi Bizouard! In seinem letzten Interview hatte er uns schon gesagt, daß er es so oft wie möglich auf´s Podest schaffen will, am Besten nach ganz oben! Er zeigte eindrucksvoll, daß die "Jugend" auch nicht ohne ist und es zumindest heute an der Zeit war, das Zepter weiterzureichen! Er hat geschafft, was er sich vorgenommen hat!  Noch liegen sie in der Punktewertung alle dicht beieinander, aber ist es nicht wie bei Allem im Leben nur eine Frage der Zeit? Man soll immer im Zenit stehen wenn man geht! Also Busty, mach´es einfach wie Heidi Klum, zeig´noch mal allen was du drauf hast und such dir dann einen geeigneten Nachfolger ... muß ja nicht gleich ´ne Fernsehshow draus werden, aber ich denke Freddy hat da schon gutes Potential!

Busty meinte daraufhin: "Ich denke, ich kann mich noch gut 5 Jahre an der deutschen Spitze halten, da die Jugend leider bei weitem nicht das aus ihrem Potential macht, was in ihnen steckt. Deswegen werde ich mich noch ein wenig da Oben sonnen, wohlüberlegt das Maul in meinen Kolumnen aufreissen und warten, ob sich bei den Youngsters nicht doch etwas bewegt. Und ich werde ja auch noch besser! Der Airwastl-Zenit ist noch lange nicht erreicht ... versprochen." ;-)